Podczas organizowanego przez Automobilklub Biecki wyścigu, z numerem 1 wystartuje aktualny lider klasyfikacji generalnej Kat 1. (samochody z nadwoziem zamkniętym), Grzegorz Rożalski (Automobilklub Rzemieślnik), dysponujący potężnym, ponad 1000 – konnym Mitsubishi Lancerem AMS. W dotychczasowych rundach, rozegranych w Kielcach i Korczynie, Rożalski trzy razy był drugi i raz stanął na najwyższym stopniu podium. Na trasie zobaczymy także charakterystyczną zieloną Hondę Civic Arkadiusza Borczyka (Automobilklub Małopolski Krosno) oraz VW Golfa Wojciecha Myszkiera, zdecydowanego lidera klasyfikacji historycznej GSMP.
Do zawodów zgłosili się wszyscy liderzy poszczególnych klas GSMP. Fabian Czub (Automobilklub Polski) pojawi się w Hondzie Integra kl. 2b, doświadczony Roman Baran (Automobilklub Rzeszowski) tradycyjnie poprowadzi Mitsubishi Lancera kl. 3b, wystartują także pozostali liderzy: Paweł Sanecki (Automobilklub Rzeszowski, Honda Integra KMS kl. 4a), Wiktor Bieniek (Automobilklub Kielecki, Honda Civic kl. 5a), Sebastian Matuszewski (Automobilklub Orski Honda Civic Type R EP 3 kl. 5b), Krzysztof Kurasz (Automobilklub Małopolski Krosno, Honda Civic Type R kl. 5c), Janusz Jania (Automobilklub Krakowski, Honda Integra kl. 10b), Adam Garbacz (Auto Moto Klub Limanowa, Honda Civic EK4 Rallye kl. 10c), Jakub Najgrodzki (Automobilklub Ziemi Tyskiej, Fiat Seicento kl. 10d) i Mariusz Borczyk (Automobilklub Małopolski Krosno, Fiat 126p kl. 12a).
Warto zwrócić uwagę na Teodora Kocura, który na dobre zadomowił się w wyścigach górskich a jego jazda crosscarem Speedcar Wonder na każdej trasie budzi entuzjazm kibiców oraz Pawła Rzadkosza, znanego wcześniej ze startów w wyścigach górskich bolidami, który tym razem wystartuje używanym w historycznych rajdach samochodowych Trabantem!
Na liczącej 3610 metrów trasie z Małastowa do Gładyszowa po przerwie w startach w wyścigach znów zobaczymy Mitsubishi Lancera Radosława Ćwięczka, wicemistrza i mistrza Polski sprzed kilku lat.
Partnerzy wyścigu przygotowali dla kibiców konkurs na hasło reklamowe, promujące zawody i gorlicką motoryzację, Warto pamiętać, że to właśnie w rejonie Gorlic oraz na Podkarpaciu w XIX wieku narodził się światowy przemysł wydobycia i przetwórstwa ropy naftowej, a w Gorlicach zapłonęła pierwsza uliczna lampa naftowa.
Województwo Małopolskie jest Partnerem Strategicznym Wyścigu.
